▲ 동해선 삼척~강릉 고속화 사업개요 및 위치도(사진 = 국토부)     © 매일건설신문

매일건설신문=조영관 기자 | 동해선 삼척~강릉 철도 고속화 사업과 부산도시철도 정관선 건설사업이 사업 타당성을 확보해 예비타당성조사(예타조사)를 통과했다.

12일 국토교통부에 따르면, 이번에 예타조사를 통과한 ‘동해선 삼척~강릉 철도 고속화’는 삼척~강릉 구간의 구불구불한 선형을 바로잡고, 관련 시설 개량 등을 통해 열차의 고속 운행(설계속도 250km/h)이 가능하도록 하는 사업이다.

2021년 제4차 국가철도망구축계획(2021~2030)에 반영된 이후 2022년 12월사전타당성조사를 거쳐 2023년 2월 예타조사에 착수했으며, 경제성 분석(B/C), 정책성 분석 등에 대한 종합 평가를 거쳐 이날 예타조사를 통과했다. 

이 사업은 동해선축의 마지막 저속 구간인 삼척~강릉 구간을 고속화해 동해선 전 구간 고속철도망을 완성하기 위한 주요 국정과제다. 사업 시행 시 수도권·영남권과 강원권 간 고속 연결축이 완성돼 기존 대비 서울~동해는 약 12분, 부전~강릉은 약 19분의 운행 시간 단축 효과가 기대된다.

홍지선 국토부 제2차관은 “이번 동해선 삼척~강릉 철도 고속화 사업의 예타 통과로 동해선축 전체 구간의 고속화라는 숙원사업의 마지막 단추를 꿰게 됐다”며 “사업 추진이 시급한 만큼 타당성평가 및 기본계획 수립, 기본·실시설계 등 후속 절차를 속도감 있게 추진하겠다”고 밝혔다. 

부산도시철도 정관선 건설사업은 기장군 정관읍 월평리를 시점으로 정관신도시를 거쳐 동해선 좌천역까지 12.8㎞구간(정거장 13개소)을 연결하는 도시철도(노면전차) 사업이다.

2017년 부산광역시 도시철도망 구축계획(2016~2025)에 반영된 이후 2022년 5월 사전타당성조사를 거쳐 2023년 8월 예타에 착수했으며, 경제성 분석(B/C), 정책성 분석 등에 대한 종합평가를 거쳐 이날 예타조사를 통과하게 됐다. 

이 사업은 정관신도시의 교통수요를 분산하고 부산도심 연결 인프라를 구축하기 위한 대통령 공약사항이며, 부산, 울산 등의 광역 경제권 형성과 ‘15분 도시 부산’ 생활권 마련을 위한 부산광역시 핵심사업이다.

지역민들의 오랜 숙원사업인 정관선 시행 시 정관읍 지역과 부산도심 간 대중교통 편의가 증진돼 기존 대비 정관신도시~부산시청은 약 9분(72→63분), 정관신도시~부산역은 약 14분(103→89분)의 이동 시간 단축이 기대된다. 아울러 이번에 예타조사를 통과함에 따라 부산광역시에서는 금년 상반기 내 기본계획 용역 착수를 계획하고 있으며, 나머지 후속 절차도 신속하게 추진할 예정이다.

김용석 국토부 대도시권광역교통위원회 위원장은 “이번 예타 통과로 부산~양산~울산 광역철도와 동해선 간 환승 네트워크가 형성될 것이며, 정관신도시를 포함한 동부산권 대중교통 편의성이 증진될 것으로 기대된다”고 밝혔다.

/조영관 기자