6개 기술위원회별 운영방향(안) 설명·질의 응답

“상호 협력 네트워크 갖는 게 얼라이언스의 혜택”

▲ 2일 서울 논현동 건설회관에서 열린 ‘스마트건설 얼라이언스’ 설명회 모습                        © 사진 = 조영관 기자

[매일건설신문 조영관 기자] “생각보다 많은 분들이 왔다. 장소를 협소하게 준비해 죄송하다.”

국토교통부가 2일 서울 논현동 건설회관에서 ‘스마트건설 얼라이언스’ 설명회를 개최한 가운데 나귀용 기술정책과 사무관은 당황한 듯 이렇게 말했다. 이날 건설회관 중회의실은 건설 관계자 300여명으로 꽉 들어찼다. 참석자 중 절반은 자리가 없어 선 채로 설명을 들어야 했다. 

이날 설명회는 국토부와 한국건설기술연구원이 ‘스마트건설 얼라이언스’ 구성계획 등을 알리기 위해 진행했다. 스마트건설 얼라이언스는 스마트건설 기술의 개발부터 실증, 확산에 이르기까지 관련 기업들이 주도적으로 참여해 협력방안을 논의하고, 이를 토대로 법령·제도 및 정부 정책에 대해 업계 의견을 제시하는 ‘민관 소통채널’이다. 국토부는 오는 11일까지 ‘스마트건설 얼라이언스’에 참여할 기업을 모집하고 있다. 이날 설명회는 얼라이언스 개요를 비롯해 6개 기술위원회별 운영방향(안)에 대한 설명 후 질의응답이 이어졌다. 

국토부가 ‘스마트건설 얼라이언스’ 구성에 나선 것은 정부 차원에서도 스마트건설 기술에 대한 전문성이 떨어지는 가운데 정책 추진도 답보 상태라는 우려가 작용한 때문인 것으로 보인다. 이날 나귀용 사무관은 “우리가 스마트건설을 고민했었는데, 접해본 바로는 국내 스마트건설에 대해 객관적으로 평가하거나 분석한 자료는 아직은 없는 것 같다”며 “기업들 설문조사로 파악하고 있는 것 같다”고 말했다. 

나귀용 사무관에 따르면 국토부 내에서 스마트건설 업무를 담당하고 있는 인력은 사무관 1명, 주무관 1명 등 고작 2명 수준이라고 한다. 이마저도 스마트건설 정책을 전담하는 것이 아닌 타 업무와 병행하고 있다고 한다. 나귀용 사무관은 “국토부가 이런 상황인데 기업도 마찬가지일 것 같다”면서 “이런 상황에서 공공이 스마트건설을 말하기는 전문성도 없어 조심스러운 만큼 그래서 기업이 주가 되는 협의체를 고민하게 된 것이다”고 말했다. 

스마트건설 얼라이언스는 스마트 건설기술 주요 활용주체인 대기업부터 중소･벤처기업까지 다양한 분야의 업체들이 참여해 운영을 주도하게 된다. 조직은 BIM(건설정보모델링), OSC(탈현장 건설), 건설 자동화, 디지털 센싱, 스마트 안전, 빅데이터 및 플랫폼 등 6개 기술위원회, 기술위원회 간 공통이슈를 다루는 특별위원회 및 얼라이언스 운영을 총괄 관리하는 운영위원회로 구성될 예정이다. 운영위원회는 기술·특별위원회 운영 및 회원관리 등 얼라이언스를 총괄관리하고, 한국건설기술연구원 스마트건설지원센터에서 사무국 역할을 수행한다. 

이날 참석자들의 이목은 ‘스마트건설 얼라이언스’ 참여 시 부여되는 혜택 여부에 집중됐다. 이에 대해 나귀용 사무관은 “사실, 직접적인 혜택을 드릴 수 있는 건 없고, 입찰이나 이런 부분에서 드릴 수도 없는 상황이다”면서 “다만 우리가 기획을 하는 건 스마트건설을 논의할 수 있는 장을 마련해 어떤 목소리들이 있는지 들어보고 주요 이슈를 파악하려고 하고 있다”고 했다. 그러면서 “(스마트건설 얼라이언스 참여로) 직접적인 혜택은 없지만 홍보라든지 간접적인 혜택을 볼 수 있을 것 같다”고 덧붙였다. 

한재구 한국건설기술연구원 스마트건설지원센터장은 “제도나 정책 개정 시 기존에는 업계가 수동적 역할이었다면 이제는 얼라이언스를 통해 발굴하면서 능동적인 주체로 활동하는 것”이라며 “가장 큰 혜택은 상호 협력 네트워크를 갖는 게 아닐까 생각한다”고 말했다. 

6개 기술위원회 중 한 곳에 참여를 검토 중이라는 한 기업 관계자는 본지 통화에서 “국토부 내에서도 스마트기술 정책 추진이 쉽지는 않을 것”이라며 “업체에 직접적인 혜택은 없더라도 업계가 주도적으로 의견을 개진할 수 있다는 측면에서는 바람직한 방향인 것으로 보인다”고 말했다. 

/조영관 기자